Somptueuse Venise née de ...la vase !

 

Rendons à Céline ce qui appartient à cette photographe émérite! ...
pour cette fort jolie vue panoramique du Campanile émergeant à plus de 98 mètres et dominant la Piazza San Marco et ses alentours à l'architecture raffinée.
Eminence magnifique aux " 36 aptitudes ".
Autrefois, tour de guet ou d'expérimentation (Galilée ), phare et amer d'exception pour les navigateurs mais aussi, hélas, lieu de tortures abominables et plus raffinées...que l'architecture évoquée ci-dessus.

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Enfin, campanile vrai avec son horloge et carillon mais encore, haute "tirelire": le touriste y monte moyennant 6 euros: à éviter un jour de brouillard ! et
préférer s'offrir un chocolat ou un vin chaud, suivant goût !

Visiter Venise c'est pénétrer dans l'imaginaire de cette ville si originale tant elle ne ressemble pas aux autres cités. Déjà son existence sur ce site lagunaire apparaît comme un véritable prodige
et le profane se demande " comment tout ça tient debout " ? conquérant Autre creuset de l'histoire, des civilisations et des cultures, elle est aussi havre des amours, des passions.

Que de monuments superbes qui jalonnent son histoire ! On y sent toutes les influences venus d'ailleurs: byzantin, renaissance, classique et aussi baroque. les gens de la lagun y ont ajouté leur touche pour un style plus vénitien. Que de chefs-d'oeuvre accumulés dans basiliques, églises et musées ! Tant de richesses !
Tout cela marginalise la Sérénissime, mais avec bonheur.

Butin de la 4ème croisade, 4 superbes chevaux de bronze rapportés de Constantinople (?) semblent s'élancer du sommet de la Basilique. Quelle aventure pour ces pur-sang, grecs ou romains, on ne sait pas exactement.
A son tour, en conquérant, Napoléon emporta les vaillants destriers, à Paris. Ils ont surmonté fièrement l'arc de triomphe du Carrousel du Louvre jusqu'en 1815 où ils furent restitués à Venise.
Si j'ose dire, est-ce de bonne guerre ?...
Depuis, ils sont bien à l'abri à l'intérieur, gardés par un vigile antiflash ! (ça fait cligner les équidés !) Ceux de l'extérieur ne sont que des reproductions ayant droit à tous les outrages, ceux des oiseaux et du temps!

EmbEmbEmbarcation typique de la lagune, la " gundula " est construite dans un "squéro ". Devenu contrepoids ornemental, le fer de proue ou " ferro " n'est plus, comme à l'origine, une protection du bateau.

Très ouvragée dans de la ronce de noyer et d'aspect esthétique, la " forcola " désigne ce joli tolet qui offre le meilleur confort de manoeuvre au grand aviron de gouverne fait de hêtre bien " vieilli ".
Faute de clients, les gondoliers bien reconnaissables à leur canotier enrubanné, amarrent les gondoles à de longs pieux parfois décorés, les palines enrobées en spirales de peinture rouge et blanche et semblables à des sucres d'orge, entre lesquelles, légères, les élégantes embarcations se balancent nonchalamment au gré des flots et... de la marée très sensible.

Cote 1 mètre 10 !!! et, à 1,20 m...C'est l'alerte prévisible à " l'acqua alta " qu'en ce beau séjour, nous apprécions de ne pas découvrir. En effet, à la faveur de cette forte amplitude des marées, les eaux lagunaires sont soudain dominées par un fort courant entrant qui crée vite " l'eau haute ". Des passerelles de fortune défient ces eaux, dont le niveau submerge allègrement la Piazza San Marco, et, les Vénitiens s'y déplacent très prudemment, à l'indienne.
Travaux en cours et grands projets sauront-ils maîtriser la mer conquérante ?

Permettez que je vous présente le duc d'albe de Venise !...
Restons sérieux ! En fait, pour le marin averti, il s'agit plutôt d'un pilotis très émergent et planté dans le substrat pour signaler un danger. A Venise, cette indispensable " bricola " comporte 3 pieux liés en faisceau pyramidal.
Numérotées comme des bornes, les " bricole " à balises lumineuses jalonnent ainsi le chenal sécurisé de navigation, à l'écart des hauts-fonds où l'on s'échouerait.
Merci donc au vrai Duc d'Albe, l'honorable Ferdinand Alvare de Tolède qui initia cette astuce en amarrant ses bateaux à des pieux ! Utile mode.

" Ducs-d'Albe ! On vous colonise ! "
Ce cri de biologiste de la mer signifierait que, à l'égal des cordages immergés bien lestés qui deviennent des moulières, les pieux servent aussi, hélas, de support providentiel aux larves errantes de toutes sortes d'animaux marins de la faune fixée: ainsi, mini crustacés telles les balanes ou coquillages bivalves comme les moules qui les tapissent extérieurement, comme les coques de nos bateaux.
Par contre, en ces véritables habitats de la microfaune marine, plus gravement, les tarets creusent des galeries à l'intérieur, fragilisant ainsi quelque peu ces pilotis.
Le grand canal constitue une artère vitale pour Venise et fait l'objet d'une grande circulation où "s'affrontent" sans réelle violence toutes sortes d'embarcations rapides ou vraiment lentes comme les belles gondoles dédiées
à la rêverie romantique de couples d'amoureux.
Ambassadeurs de l'élégance, du design italien, de magnifiques canots rapides en acajou et aux lignes si pures, les " Riva ", sillonnent la grande avenue de la lagune vénitienne.

Et des ponts, il fallut en construire 446 !.. Trompeur, celui des soupirs mais...point d'amour, et pour cause, évoquant plutôt de vraies plaintes soit, les lamentations de prisonniers conduits en geôle.
Plus agréable, se déployant en arche immense au-dessus du Grand canal,
Ponte Di Rialto entouré de petits commerces, est fort emprunté.

Gare aux pigeons trop familiers de Piazza San Marco qui sont parfois trop envahissants et si " fienteurs " surtout quand ils se posent sur les têtes !... And ils se posent sur la tête

Selon un voeu des Vénitiens qui avait été exaucé, la Basilique Santa Maria della Salute fut érigée en 1631 puisque le fléau de la peste de 1630 avait miraculeusement cessé de sévir....
Depuis l'île de San Giorgio Maggiore, du haut du capanile de l'église du même nom, il est agréable d'admirer la Sérénissime et de faire de belles photos comme celles de Céline.
Grâce à leur campanile, on peut aussi essayer de situer les églises de cette étrange cité qui domina longtemps l'Adriatique.