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LIVRE de BORD..

samedi 24 mars, dernière escale à Civitavecchia pour ROME

Jeudi 22 et vendredi 23 mars, au programme: "Navigation" .
Autres journées de mer donc où Concordia libère ses vaillants chevaux marins. D'abord, haute mer en Méditerranée sud-orientale et, le lendemain, nouveaux contacts visuels avec la terre, en se rapprochant bien des côtes, parfois: Cap de l'Armi( la Calabre et le port de Reggio di Calabria) en direction de Stretto di Messina, où nous ne pêcherons pas la sardine !...Ce détroit très fréquenté, qui sépare la péninsule en forme de botte de la belle île de Sicile( port de Messine ), s'ouvre au sud sur la Mer Ionienne, et au nord, sur la Tyrrhénienne.

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En son passage le plus étroit(3,3 km), la navigation est très règlementée par raison de sécurité: nécessairement, le bateau perd alors sa vitesse de croisière et se laisse piloter à très faible allure, presque glissant sur son erre. La puissante pilotine vient s'accoler au géant, le pilote monte à bord et choisit le cap idéal de franchissement. Le trafic s'avère important et nous croisons plusieurs bâtiments dont bacs. Comment ne pas goûter la douceur du moment, la sérénité d'une autre Dolce Vita. Ce franchissement prend une bonne heure puis, cap au nord-ouest vers
l'Île de Stromboli qui...fume!

La soirée se poursuivra sur la Tyrrhénienne tandis que nous faisons route vers la ville de Civitavecchia, l'avant-dernière escale de cette belle croisière,
pour découvrir Rome le Samedi 24.

Port de Civitavecchia, autrefois ville de Trajan, lequel y fit construire le premier vrai port et sa villa. Nous y accostons bien avant 8 h car, après y avoir débarqué, nous aurons 1 h de transport par train dit "express" !...pour arriver plus rapidement dans Rome.

L'accès au Vatican a été interminable: plus de 2h dans le froid glacial et sous une pluie fine qui s'ajouta inutilement à cette "pénitence". La file d'attente n'en finissait plus, même si elle donnait l'impression qu'après le nouveau contour des remparts, on allait enfin voir... l'entrée du palais. A un certain point de...notre "congélation" !...ce moment arriva mais, après le long piétinement, la consigne fut de rester plus près de nos 2 guides, elles-mêmes relativement affolées par cette foule très dense et inhabituelle. Elles étaient déjà très "attachées" à nous et ô mon Dieu, combien c'était réciproque !..

Alors, les réelles merveilles du palais défilèrent à un rythme certes, trop rapide.

Difficile de trouver le temps de s'extasier et d'admirer plafonds richement décorés, bas-reliefs, tapisseries et statues, ou d'en découvrir la signification et le thème précis tandis que des groupes compacts de touristes, de tous horizons se rencontrent, les uns disloquant les autres en leur coupant le chemin, en force et par le travers. On n'a plus d'yeux que pour le parapluie-bannière érigé au plus haut de notre guide un vrai...
...."ralliez-vous à mon panache blanc" !

La grande difficulté des visites point sereines d'expositions ou de musées se fait ressentir ici plus démesurée par l'importance du nombre de touristes venus du monde entier. Tout est indéniablement magnifique mais, à ce rythme, on est vite submergé. La basilique St Pierre à l'immense place que les fidèles remplissent par milliers est une autre merveille de Rome.

Nous trouverons tout de même le temps et la ...lumière pour photographier la statue de St Pierre, la coupole, la touchante Pieta, le baldaquin etc., avant d'aller déjeuner vers 15 h, au pas de chasseur ...affamé.

A 16 h nous avons pu déambuler autour de l'impressionnant Colisée puis de l'arc de triomphe de Constantin aux motifs finement ciselés. L'excursion s'est poursuivie jusqu'à la Place d'Espagne dominée par une fort belle Eglise
Notre-Dame des Monts.

Cette fois, c'est nous qui rentrerons très tard( à plus de 20 h et, par taquinerie, les passagers restés à bord nous ont hués pour cette performance). Du coup, la règle immuable du bateau qui appareille à l'heure, soit 19 h sera exceptionnellement bafouée car vaut mieux attendre patiemment la bonne centaine de passagers ayant payé bien cher cette très essoufflante excursion( avec, en prime une véritable arnaque au resto de 15 h face à une pasta cciutta.... nulle, et tutti cuanti ) ...ces infortunés retardataires auxquels on ne saurait reprocher ce manquement à la ponctualité, ni même aux organisateurs pourtant soucieux de notre bien-être, mais seulement à la grande métropole dépassée par sa renommée et, avec...tous ses pièges.
Pour ma part, sur le plan de la spiritualité, en dépit d'une forte motivation religieuse initiale....navré, mes bien chers frères, de vous le...confesser !...ce fut sans la moindre véritable émotion pieuse dans cette marée humaine si indisciplinée, bruyante, irrespectueuse de TOUT, générant une cohue digne de celles du ...métro !.

Vraiment incomparable avec le recueillement tellement plus sincère vécu par chacun...en Turquie, devant la maison de la Vierge Marie !... Gêné d'observer qu'au Vatican, les petits employés des "boutiques" de vente d'objets du site s'avèrent de mauvais marchands du "Temple": pas aimables, blasés, vraiment indifférents ou presque méprisants...
"ô mon Dieu, qui sont-ils ?... Ah ! des commerçants; d'accord mais, pas les meilleurs, croyez-moi !"... ai-je souvent pensé en ce monologue stupide, certes, car Dieu, ainsi invoqué, a tant d'autres préoccupations plus importantes et
laisse les hommes libres de leurs agissements, bons ou mauvais!

puis retour le 25 à Savone....
Un peu de tristesse déjà: la fin de cette croisière de rêve semble bien proche par tous les préparatifs dont le rangement des affaires dans les valises devenues plus lourdes qu'à l'aller, à recomposer pour y loger tant d'objets- souvenirs des escales.

Savone.
Concordia est à quai. Nous attendons les consignes de débarquement lequel s'effectuera en ordre. Là, du haut du 8ème pont et depuis notre balcon, le spectacle est vraiment très impressionnant. Apparaissant si petits, ceux qui s'activent à terre, sur le quai, font songer à de grosses fourmis vraiment, fort laborieuses.

On assiste ainsi à un ballet incessant de chariots rapides aux manoeuvres sportives parmi les gros camions point gênés par ce remue-ménage. Tandis qu'on s'affaire à transborder tous les bagages vers la gare maritime, de nombreux semi-remorques chargés de provisions fraîches ravitaillent déjà le géant Concordia pour la nouvelle croisière qui commencera ce soir.
A l'instant, on prend davantage conscience de l'importance d'une bonne gestion, d'une parfaite logistique pour organiser en un temps record une telle entreprise:
une croisière bien réussie. Formidable ce bateau pour l'excellent accueil de tout le personnel, son confort luxueux et les trésors de l'histoire rencontrés à la faveur des excursions retenues.

Compliments très justifiés à tous
car cette organisation vraiment parfaite et si bien gérée
a permis la croisière du bonheur.

Enchantés, nous avons ensuite repris le car pour rejoindre Nice.

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